自從 1989 年第一代的 Mazda MX-5 上市以來，其優美的外型設計、良好的動態表現，所帶來的駕駛樂趣，在汽車界內引領了一陣 Roadster 車系的第二春，自第一代 Mazda MX-5 後所推出的市售 Roadster 車款，可以說都是跟隨著 MX-5 的腳步邁進。第一代的 Mazda MX-5 一直是車迷津津樂道的經典，而在十年的歲月中銷售超過 56 萬輛的佳績，更是史上少有的成就。

自從 1989 年第一代的 Mazda MX-5 上市以來，其優美的外型設計、良好的動態表現，所帶來的駕駛樂趣，在汽車界內引領了一陣 Roadster 車系的第二春，在十年的歲月中銷售超過 56 萬輛的佳績，更是史上少有的成就。

2000 年推出的第 2 代 MX-5 除承襲第一代的古典精神，以形之美的理念，遵行日本「和諧中的對比」理念設計，在外形部份，精緻全鋁鍜造「雙鋒型」引擎蓋延伸至後艙蓋的曲線，充份展現 Mazda MX-5 源自英式跑車渾圓典雅車型設計，低寬而流線車身，配合鷹眼晶鑽頭燈、尾燈，更展現其前衛、動感的外型。

2000 年推出的第 2 代 MX-5 以形之美的理念，遵行日本「和諧中的對比」理念設計，在外形部份，精緻全鋁鍜造「雙鋒型」引擎蓋延伸至後艙蓋的曲線，低寬而流線車身，配合鷹眼晶鑽頭燈、尾燈，更展現其前衛、動感的外型。

第 2 代 MX-5 車身採 50:50 配重的完美比例，前後懸吊皆採用雙 A 臂懸吊配置，並搭配一具 1.8 升雙凸 16 汽門引擎，具備 142 匹馬力最大馬力輸出。而在內裝方面，則採用雙色內裝搭配真皮跑車座椅、義大利 Nardi 真皮包覆三輻動力方向盤、中央扶手附置物盒等，展現其獨特風格。在配備上，Mazda MX-5 則配有四輪碟煞、 ABS 防鎖定煞車系統、SRS 雙輔助氣囊、玻璃後窗除霧裝置、BOSE 高傳音 CD 音響及專屬喇叭。

2001 年式的第 2 代 MX-5 依舊保有了傳統 MX-5 講究操究操駕樂趣的理念，在動力的輸出上比起 2000 年式更進一步，採用了全新的 SVT 引擎，引進了可變氣門正時的技術，再加上 VICS 可變進氣系統的輔助，讓最大馬力在 7000 轉之時達到 157 匹，而扭力則在 5500 轉時達到 17.3 公斤米。

第 3 代 MX-5 於 2005 年正式登場，從前代承襲而來的低扁車身，清楚刻畫第 3 代 MX-5 的定位，也清楚表現出這一輛車的玩樂取向。

第 3 代 MX-5 於 2005 年正式登場，從前代承襲而來的低扁車身，清楚刻畫第 3 代 MX-5 的定位，也清楚表現出這一輛車的玩樂取向。其外觀承襲自 2003 年東京車展推出的 Ibuki 概念車，包含平坦圓滑的車頭、頭燈組，或者是緊俏的車尾，都能夠很清楚看見 Ibuki 許多設計風格。內裝設計則朝向兩個方向著手，功能性以及舒適性。好用就手的各項配備，以及好料盡出的內裝用料，賦予其更強而有力的競爭優勢。

第 3 代 MX-5 用上了一具新開發的 MZR 引擎以及一具歐洲地區專用的 1.8 升引擎， 第 3 代 MX-5 搭載的新引擎，在廢氣排放上就下了好一番功夫，大幅降低污染物的排放，以符合未來標準。再加上六前速手排變速箱，讓充沛的動力如虎添翼。

第 3 代 MX-5 硬頂敞篷版本所使用的三片式硬頂敞篷結構，能夠收納於座椅後方和後車廂之間，因此對於行李廂的空間將不會造成任何影響，而原廠表示只需 12 秒的敞篷開啟時間，也堪稱是所有採用硬頂敞篷結構的車款之中最短的。

向來只有軟頂敞篷配置的 MX-5 車系，為了迎合消費者對於硬頂敞篷車的需求，終於也在第 3 代 MX-5 車系上推出硬頂敞篷版本。MX-5 硬頂敞篷版本所使用的三片式硬頂敞篷結構，能夠收納於座椅後方和後車廂之間，因此對於行李廂的空間將不會造成任何影響，而原廠表示只需 12 秒的敞篷開啟時間，也堪稱是所有採用硬頂敞篷結構的車款之中最短的，僅比原先軟頂敞篷車多了 37 公斤的車重，也將對於車輛動態表現上的影響降到了最低。

2014 年 9 月 4 日第 4 代 Mazda MX-5 正式發表，Mazda 原廠在日本廣島舉行了隆重的發表儀式，來迎接第 4 代 Mazda MX-5 (ND) 的到來。

2014 年 9 月 4 日第 4 代 Mazda MX-5 正式發表，為了慶祝這個特別的日子，Mazda 原廠在日本廣島舉行了隆重的發表儀式，來迎接第 4 代 Mazda MX-5 (ND) 的到來。而除了在日本本土之外，美國與西班牙也同步舉辦了熱烈的慶祝活動。

MX-5 RF 國內於 2016 年 12 月正式發表，以軟蓬版 132 萬元、RF 版 148 萬元及 RF 旗艦版 150 萬元的車系編成，提供國內車迷做選擇

而以 Retractable Fastback 做為命名的硬頂版本，MX-5 RF 於 2016 紐約車展正式亮相，造型方面採 Fastback 斜背配合中央上空的 Targa 敞篷開啟方式，動力則與一般軟頂版 MX-5 無異，Skyactiv-G 2.0 升自然進氣引擎，最大馬力 160 匹於 6,000 轉產生、最大扭力 20.4 公斤米於 4,600 轉產生，搭 6 速手自排的動力編成，主被動安全配備方面也與軟頂版幾乎相同。國內則於 2016 年 12 月正式發表，以軟蓬版 132 萬元、RF 版 148 萬元及 RF 旗艦版 150 萬元的車系編成，提供國內車迷做選擇。